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一、贾跃亭的形象与争议1.公众眼中的两极评价
在中国商业界，贾跃亭备受争议。一方面，他被一些人指责为 “骗子”，每当他出现，网上便充斥着这样的声音。另一方面，也有部分人将他视为 “追梦骑士”“梦想的精神导师”，对他抱有一定的支持和期待。这种两极分化的评价反映了贾跃亭在商业行为和形象塑造上的复杂性，他的言行和商业举措引发了广泛的讨论和争议。
2.贾跃亭的自我表态
贾跃亭近期发微博称不会躺平、认输和人间蒸发，还强调自己不是骗子，要在两年内还清债务并回国。他在视频中的这些表述展现了他对自己的一种坚持和对未来的规划，尽管实现这些目标面临巨大困难，但这反映了他的内心想法和态度。然而，他的这些承诺是否能够兑现，以及他如何在当前困境下实现这些目标，成为了人们关注的焦点。
二、贾跃亭的商业历程与赌性特质1.早期的成功与赌性显现
贾跃亭从山西小县城崛起，展现出了出色的能力和冒险精神。他在早期通过基站蓄电池市场赚到第一桶金后，开启了快速发展的模式。如 2002 年成立山西西贝尔公司并迅速扩大出资额，2003 年到北京创业顺利拿到项目，2004 年创建乐视网并迅速摆平各种难关，短短 6 年就让乐视网成为行业巨头并成功上市，市值超过地产龙头万科。
在这个过程中，他的赌性体现在不断冒险和激进的决策上。例如在视频网站竞争中，面对烧钱困境，其他同行选择抱大腿，而他却坚持自己的路线，甚至决定闯入传统家电领域推出乐视彩电和手机，尽管资金捉襟见肘也不退缩，充分展现了他的冒险特质和对自己判断的执着。
2.乐视的失败与反思
贾跃亭的冒险最终导致乐视帝国陷入危机。乐视彩电在巨头围剿下失败，手机也遭遇相同命运，资金链危机爆发，使他在国内的商业局面难以维持。他事后也进行了反思，认识到自己的冒进和节奏错误，表明他对自己的行为有一定的认知，但这种反思是否能转化为实际行动的改变还有待观察。
3.FF 作为最后的赌局
造车之路的坎坷：贾跃亭在美国创立法拉第未来（FF），将其作为延续梦想的希望。然而，造车过程充满挑战，从 2014 年创立到 2023 年量产，历时 6 年，期间经历了诸多问题，如质疑嘲讽、控制权之争、上市后的危机等。
贾跃亭的坚持与策略：尽管面临困境，贾跃亭一直坚持，他认为只要战略、产品和组织能力足够强，资金会追随而来。他拒绝恒大的收购提议以保住 FF 控制权，显示了他对梦想的执着。同时，他善于向资本市场讲故事，多次化解 FF 的危机，使其获得了超过 50 亿美元的融资。但截至今年 8 月，FF 91 Futurist 车型销量仅为 13 台，与他的期望相差甚远。
外界对 FF 的看法：有业内人士认为 FF 造车理念不落后，贾跃亭有做成的意愿和能力，但目前面临诸多困难，成功希望渺茫。这反映了 FF 在行业中的复杂地位和贾跃亭造车事业的不确定性。
三、贾跃亭的回国计划与行动1.“个人 IP 商业化” 举措
贾跃亭成立 “成长吧！奋斗者” 全球 IP 商业化公司，目的是支持 FF 和还债。他将持有的公司股份赠予 FF，并承诺收益部分用于 FF 和清偿国内债务。然而，这种直播电商模式类似罗永浩的直播还债方式，但对于贾跃亭的巨额债务和造车资金需求来说，可能只是杯水车薪，其能否真正起到实质性作用存在疑问。
2.推出大众化电动车品牌
贾跃亭宣布推出更亲民的电动车品牌 Faraday X 及相关车型，试图扩大市场份额和解决资金问题。但 FF 一直以来面临的产能不足和资金短缺问题仍是巨大挑战，新品牌的推出能否改变现状充满不确定性。
3.对 “两年期限” 的看法
贾跃亭提出两年内还清债务并回国的期限，看似是一种自我加压和承诺。但对于他这样的 “赌徒” 来说，过程和结果可能更为重要。他可能更关注在这两年内能否抓住翻盘的机会，而对于承诺的兑现，虽然有一定可能性，但在当前复杂的情况下仍充满变数。